Безпека в Мюнхені та Угорщині
Цього тижня міністр закордонних справ Китаю Ван Ї взяв участь у Мюнхенській конференції з безпеки, де він зустрівся зі своїм американським колегою Ентоні Блінкеном, а також низкою представників ЄС. У своїй промові Ван I визначився проти нинішніх європейських спроб погіршити економічні відносини з Китаєм, які проявляються, наприклад, у намаганнях Єврокомісії обмежити вплив КНР на європейський ринок електромобілів. У подальшому інтерв’ю китайським державним ЗМІ Ван Ї висловив певний оптимізм з цього приводу. За його словами, європейське суспільство проти повного відокремлення від Китаю (так званого decoupling), а більш розсудливі – також проти зменшення ризиків («derisking»).
Серед «розумніших» – наприклад, Угорщина, яка не дуже боїться ризиків, пов’язаних зі співпрацею з Китаєм, і сприйняла «безпеку» дещо з іншого боку, ніж Мюнхенська конференція. Прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан зустрівся з головою міністерства соціальної безпеки Китаю і підписав з ним угоду, яка передбачає, наприклад, тіснішу співпрацю між силами безпеки. Стабілізація компанії може починатися.
Джерела:
Reuters: China foreign minister warns against decoupling at Munich Security Conference
Lidový deník: 王毅在出席慕尼黑安全会议并访问西班牙、法国后接受中国媒体采访
The Guardian: China offers to deepen security ties with Hungary
«Звільнення думки» в чітко визначених межах
Минулими вихідними партійний комітет провінції Хунань запустив кампанію, яку називають «Велика дискусія про звільнення думки» (解放思想大下载时间). Ініціатива спрямована на підтримку інновацій і розвитку в той час, коли економіка Китаю стикається з низкою проблем. Кампанія спрямована на величезний бюрократичний апарат – починаючи з рядових партійців, через міські та районні партійні органи до обласних керівників. Але він також буде активним на підприємствах і в школах цієї провінції з населенням понад 70 мільйонів людей.
Назва кампанії відсилає до «визволення думки» Ден Сяопіна 1978 року (解收思想), яке мало покласти край десятиріччю жорсткої ідеологічної індоктринації під час Культурної революції Мао та розпочати період соціальних та економічних реформ. Однак у заяві Народного уряду Хунані наголошується на вивченні та суворому впровадженні поглядів Сі Цзіньпіна на соціалізм із китайською специфікою в нову еру, як зазначено в поточній офіційній ідеології партії. Таким чином, термін «визволення», швидше за все, фігуруватиме в семантичному полі партійної нової мови в рамках цієї кампанії, десь поруч із фразами на кшталт «мирне звільнення Тибету» тощо.
Джерела:
湖南省人民政府门户网站: 中共湖南省委关于在全省开展解放思想大讨论活动的通知
South China Morning Post: China’s would-be powerhouse Hunan wants officials to ‘emancipate their minds’
Занадто багато, занадто дешево
Відродити китайську економіку керівництво КНР намагається не тільки за допомогою «звільнених розумів», а й за рахунок щедрих субсидій. Європейська комісія оголосила в п’ятницю, що почала розслідування китайського державного залізничного гіганта CRRC у зв’язку з його заявкою на державний контракт у Болгарії. Компанія повинна поставити в Болгарію електропоїзди за значно нижчою ціною. “Є достатні ознаки того, що ця фірма отримала іноземну субсидію, яка спотворює внутрішній ринок”, – заявили в Комісії. Розслідування ведеться за новою європейською постановою, яка набула чинності півроку тому. Комісія повинна представити результати до початку липня, до того часу Болгарія не може присудити контракт CRRC. (Нагадаємо, що під час «перезапуску» Земана CRRC прагнула придбати Škoda Transportation, в тому числі, саме з метою полегшення доступу до європейських ринків.)
Демпінговий експорт товарів є частиною ширшої китайської стратегії. Китайська економіка намагається пом’якшити падіння, серед іншого, шляхом збільшення виробництва. Однак внутрішній ринок, який також постраждав від кризи нерухомості чи краху китайського фондового ринку, не в змозі поглинути це (над)виробництво. Таким чином, виробники звертаються до зовнішніх ринків, зокрема Європи. Але, схоже, компанія має намір дати відсіч – поточний позов проти залізничного гіганта розпочався лише через кілька місяців після окремого розслідування демпінгових цін на китайські електромобілі.
Джерела:
Evropská komise: Commission opens first in-depth investigation under the Foreign Subsidies Regulation
Politico: Chinese train maker targeted by EU subsidy probe
Ескалація напруженості навколо тайванського острова Цзіньмень
У вівторок берегова охорона Китаю затримала тайванське туристичне судно King Xia з одинадцятьма членами екіпажу та двадцятьма трьома пасажирами у водах між материковою частиною Китаю та тайванським архіпелагом Цзіньмень. Інцидент, який, на щастя, тривав лише півгодини, став відповіддю на загибель двох китайських рибалок минулого тижня. Екіпаж рибальського човна відмовився підкоритися наказу берегової охорони Тайваню зупинитися і натомість прискорився. Однак під час цього маневру судно перекинулося, і двоє членів екіпажу потонули.
Інцидент викликав негативну реакцію в китайському Інтернеті, і китайська берегова охорона оголосила, що посилить перевірки в місті Сямень, яке знаходиться всього в декількох кілометрах від Цзіньмень. Деякі аналітики кажуть, що ці кроки є частиною зусиль китайського керівництва послабити здатність Тайваню контролювати води поблизу островів і посилити тиск на адміністрацію новообраного президента Тайваню Вільяма Лая. Міністр оборони Тайваню Чіу Куо-чен заявив, що військові не будуть «активно втручатися», щоб уникнути подальшої ескалації напруженості. Однак атмосфера все ще нагрівається, і, мабуть, не буде інакше до інавгурації Лая.
Джерела:
The Guardian: China coast guard boards Taiwan tourist boat in escalation of tensions
The Guardian: Beijing condemns Taiwan after two Chinese fishers die in speedboat crash
Reuters: Taiwan drives away Chinese coast guard boat as frontline island tensions rise
VOA: Analysts: China Challenges Taiwan’s Sovereignty Through Gray Zone Operations